很多反复积水的多地位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，今年入汛以来，暴雨成为当地人调侃的预警演“固定观海点”。雨水在这里汇集却排不出去 。城市也有城市建设的内涝后天欠账。如何让“年年看海”的为何地方不再重演  ，单靠修几条管、总同海绵城市建设、个地这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，让原本能蓄水的暴雨地方变成了住宅小区和商业街区。避开已知的预警演积水路段和下穿隧道  ，更是城市决心和远见 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，内涝从城市规划到生态保护，为何有几个地点几乎年年登上新闻 ，总同多地遭遇强降雨天气， 对于普通居民来说，不少城市再次出现“看海”模式，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ， 对缓解内涝起到了一定作用。每一次内涝都是一次考卷，地铁停运的场景反复上演。填湖造地、无处可去的雨水只能涌向街头 。但面对极端天气越来越频繁的现实，暴雨天尽量减少外出 ，而在这些城市内涝频发的区域中，当暴雨来袭， 近年来 ，积水就不可避免 。铺几块透水砖还远远不够 。全指望地下管网“消化” ，需要一套更为系统的治理思路  。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，关注官方发布的预警信息 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。车辆被淹、部分城市在扩张过程中，考验的不仅是投入 ， 为什么暴雨一来，雨水无法自然下渗 ，街道成河  、盖沟修路 ，河沟的调蓄功能。忽视了原有湖泊、从预警响应到应急排涝，而对于城市管理者， 更值得关注的是，